彈簧行業在(zài)整個制造業當(dāng)中雖然是一個小行業，但其所起到的作用是(shì)絕對不可低估(gū)的。國(guó)家的工業制造(zào)業、汽車工業要加快發展，而作為基礎件、零部件之一的彈簧(huáng)行業就更加需要有(yǒu)一個發展的超(chāo)前期，才能适應國家整個工業的快速發展。另外，彈簧産品規模品種的擴(kuò)大、質量水平的提高也是機械設(shè)備更新換代的需要和配套主機性能(néng)提高的需要，因此，整個國家工業的發展，彈簧産品是起到重要(yào)作用的。随着我國的汽車、拖拉機、内燃機(jī)、摩托車、助動車及電(diàn)氣工業的不斷發展(zhǎn)，彈簧的品種也在逐(zhú)漸增多，數量不斷增加。雖(suī)然市(shì)場需求量非常之大，但(dàn)我(wǒ)國彈(dàn)簧行(háng)業的産業結構(gòu)卻(què)相當讓人勘憂！　　

對(duì)于彈簧行業來說，長(zhǎng)期以來形(xíng)成了低檔普通彈簧(huáng)供過于求，高檔産品(高強度、高(gāo)應力、異性件、特種材料)供(gòng)不應求的被動形勢。目前(qián)，我國彈簧(huáng)行業的産量已(yǐ)趨于飽和，據專家統(tǒng)計現在我國彈簧年生産量已達40億件，各類彈簧産品共(gòng)有21個大類，1600多個(gè)品種，主要有氣(qì)門彈簧、懸架彈簧、膜(mó)片彈簧、減震彈簧、液壓彈簧、油(yóu)泵彈簧、碟形彈簧、高溫彈簧、卡簧、拉簧、扭簧、壓簧、渦卷簧以及異性彈簧等。　　

現階段我國彈簧産(chǎn)品主要(yào)以技術含(hán)量低的一般彈簧居多，異性件及截(jié)面産品等高技術(shù)産品(pǐn)隻有少數規模大的廠可以生(shēng)産。以下是引用片(piàn)段：據國家統(tǒng)計局資料，1998年行業企業數約為541個，其中合資(zī)企業15個，獨資企(qǐ)業4個，研究所10個，職工(年平均人數)37208人(其中(zhōng)工程技術人員3000人左右)，工業總産值23.48億元，工業增(zēng)加值6.8億元，利潤0.57億元，利稅1.7億(yì)元，固定資産原值11.57億元，淨值(年平均餘額)7.42億元，出口創彙1000多萬美元，産品21大類，1600多個品(pǐn)種，全員(yuán)勞動(dòng)生産率6.3117萬元/人·年。估計全行業共有(yǒu)1700多家企業，産量40億件，每年銷售額80億元。　　彈簧行業在(zài)“八五”、“九五(wǔ)”期間(jiān)發展(zhǎn)是比較快的，尤其是(shì)上海、天津、廣州、山東、長春、重慶等地區發展較快，其(qí)他地區也有(yǒu)不同程度的發展，總的來(lái)說比其他行(háng)業要好一些。從現在(zài)的形勢看，汽(qì)車、摩托車、助動車、内燃(rán)機、電氣、儀器等(děng)還要發展，這些行業(yè)的發展将會帶動彈簧行業的發展(zhǎn)。　　面對(duì)宏觀經濟形勢，行業(yè)長期積累(lèi)形成的産品質量低、組織結構(gòu)松散(sàn)、開發能力弱的矛盾進一(yī)步脫出，從深層次挖掘，主要是市場(chǎng)、體制和機制方面的問題。　　

由于體(tǐ)制轉軌、機制(zhì)轉換滞後(hòu)，政府幹預經濟(jì)的手(shǒu)段尚未完全轉到(dào)間接管理、宏觀調控上來，産權關(guān)系不明确，權責尚未理順，大部分企業還沒(méi)有真正成為自主(zhǔ)經營、自負盈虧的市(shì)場(chǎng)經濟主體，内部運行(háng)機制僵(jiāng)化，市場觀念淡薄，缺乏市場意識和競争意識，難以适應(yīng)形勢發展和市場變化的需要。　　随着國民經濟由賣方市場向買方(fāng)市(shì)場(chǎng)的轉變，一些深層次的矛(máo)盾，尤其是(shì)多年來積累起來的結構性矛盾日(rì)益突出。當前産(chǎn)業結構不合理表現為：部分行業生産能力過剩，産(chǎn)品結構不合理;技術結構不合理，主要産業(yè)裝備水平低；企業組織規模小而散，缺乏競争實力(lì)和優勢(shì)，區域結構趨同，未能體現比較優勢和協作效益。

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